2007年3月19日星期一

千王群英會再續

經過上星期的調整後好多冇實質支持的股都跌到一仆一碌,跌30 - 40% 以上都有唔小,但我相信並未完結,因市場仍有好多散戶資金未被吸盡,很多老千仍有利可圖,經反彈後,他們繼績舞弄股價,証監繼績吹佢地唔漲,繼績有打手為佢地散消息,繼績千王群英會。現在互聯網的流行令到消息可以傳得更快更廣,近排經常見討論區有D老千打手出沒散播消息,如

老千控股,現價$1老千話入話睇 $2
齋講地產,現價$1老千同D莊家收曬貨,貨源歸邊,$2 無難度
茂利國祭,現價$1, 要買就快,茂利老細話下星期炒上入 $2
搵笨集團,現價$1, 老細話下星期公佈消息轉盈做石油,消息一公佈果日就炒上$2

依D消息,信佢一成,真係雙目失明!
不過好多貪心股壇初哥同好多心存僥倖散戶都會落疊,次次牛市階段都見唔小人奶野。

題外話:
如果想參考一些實例,一些上市公司點樣用有問顯手法去搵笨小股東,我建議你睇睇 Tony 有一本著作,書名唔記得,淨記得本書有分 「實戰篇」同「理論篇」。

當中文章是 1999 – 2000 所寫的,現在番閱亦印證了他獨到的說法是正確,例如當時盈動買殼、不斷發股、炒上及鯨吞八號仔,在大眾叫好下,但他在自己理性分析下卻持相反意見。本人覺得如能參透及執行書中道理,在股市上搵食,雖不可大富大貴,但可穩中求勝。

而我在股市浮沈多年,得到以下經驗希望可以幫到你


  • 理性分析,冷靜行事

  • 遠離老千股

  • 不要投資沒有實質資產的公司,不要投資市值低公司,不要參與毫股仙股賣買,坐艇時,股本通常只會被不斷分薄(合股和批股等),係無乜可能返身

  • 人類經濟活動一定會在股票市場上反影,它可以幫助你預計及選擇有潛力的股票

  • 必須留意其他經濟消息如外匯、經濟數据、期貨市場動向,因為它他們和股市息息相關

  • 物極必反

  • 不要考驗自己運氣或智慧,自以為自己可以做到在市高點放低點買

  • 無論牛市或熊市都要做功課,除非不再玩股票

  • 不要信果D股壇神棍,如10%止賺止蝕白痴做法,簡值係同銀行股票行打工,咁玩法,輸part都輸死你 ……,信神棍不如信自己分析
都係果句 - 本文內容純熟幻想,如有雷同實熟巧合

2007年3月5日星期一

千王群英會

睇完九流通訊工程師 果篇千王之王 後我亦想在此寫篇千王群英會 。

近排股市真係千王群英會,十大成交竟然有的非大型企業而又唔係IPO 公司榜上有名,十大升幅更加有的股的升幅是以倍計,跟手有好多公司出曬黎玩狂升狂跌狂抽水

果D公司老千公司當然唔可以在此響名,但我會列出公司特性以作參考
1. 公司沒有實質業務,市場興個樣就話做果樣,如Y2k做internet、前兩年就做賭做石油等等...果D公司得個講字,做就冇la
2. 公司經常炒高批股,溝到散戶D股本有咁淡得咁淡
3. 公司經常改名洗底
4. 長時間位列仙班毫班,但突然大升
5. 公司經常有炒高公佈完消息就大插
6. 個市唔好時公司就玩六神合體,10合1,100合1
7. 公司通常無PE,因為D收入會落左某D人個袋或變左D董事屋董事遊艇等.....
8. 重有好多...



Example
XXXX(XXXX)公布,該公司於昨日向不少於X名獨立人士,發行為期x年的零息可換股票據,到期日收益率每年約9厘,每股初步兌換價XXX元,較停牌前收市價XXX元折讓1x.xx%。
倘若CB悉數兌換,該公司將發行約xx億股股份,相當於現行股本3x.xx%,及經擴大後股本2x.xx%;公眾持股亦由8X.XX%攤薄至6X.XX%

放消息,炒高,發債吸水,攤薄,散水,股價大插水,10合1,100合1,等下次牛市改名,放風話玩概念,炒高......循環不息,最抵死係次次都有人落疊....
獨立人士唔知係唔係自己友?




睇睇你手上股票的公司中左幾多點,多就要小心D
個人想法,總知買果D老千股票就不如捐左去做善事好過 ,不過入得股票市場的人十居其九都係貪,而貪心的人最易衰在老千手上 (正如千年蟲杜蟲藥都有人信),唔係點解次次股災都好多人'領野',但情況係循環不息?


(本文內容純熟幻想,如有雷同實熟巧合)

選擇巴士站上車

上星期六約了九流通訊工程師 食飯,在去巴站途中發覺自己身處兩個站中間,以前二話不說就求其去一個自己比較喜歡的一個站,那刻我突然想應該去上游的站還是下游的站好些?

我答案是睇情況

選上游的站當
1. 我想多些機會有位坐或避免客滿而不能上車
2. 我同個靚女一齊行,想見和同佢講野耐些

選下游的站當
1. 我想要快些到達目的地而沒有客滿而不能上車的問題

但為可下游的站會比上游的站慳時間?(有D相對論feel) 我有以下睇法
1. 下游的站路程比上游的站路程小一個站,到達目的地時間短一些
2. 在步往下游的站的途中,如果你見到巴士,因你朝向車要去的方向走,你要走的路程比較短,你追到機會很太,但在步往上游的站的途中,如果你見到巴士你就沒機會追到,因巴士已離開你要去的站,而你身處的位置和下游的站的距離相對遠,你是沒可能追上
3. 在probability來看,下游的站和總站距離(X) 比上游的站和總站距離(Y)長,車在 X 裡出現的 probability 一定大於 Y,又可以看作,如果沒有客滿而不能上車的問題及兩個站中間出發步往上游或下游站的條件下,在上游站上到的車在下游站一定上到,但在下游站上到的車在上游站不一定上到

其實生活好多細節只要你動一動腦筋就可以有好的答案,不單令你生活過得smart一點,而且想的過程中亦很有趣。